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两校友合伙创业丨来布勒,扫个代步车“炸街”吧!

电动代步车在瑞士布勒地区 (Bulle) 试运行,

Glion 最大的校区也正位于布勒。

不仅如此,

我们还发现了其中更深的联系……

三年前,电动代步车在美国的圣塔莫妮卡首次兴起。据估测,到2024年,将有460万辆代步车投入使用。奥运会冠军尤塞恩·博尔特和“科技大厂”优步 (Uber) 也是电动代步车的支持者!

如今,格里昂的毕业生和一位在读生,让电动代步车出现在布勒的街上,补上了这个市场空缺

这个项目是由格里昂校友 Josef Komives 和即将毕业的在读生 Michael Ayache 提出。他们两手创建了一家公司 – JM Fleets International Sàrl将电动代步车试点投放在布勒地区,并取得了布勒及周边地区为期三年的独家许可

校友 Josef 说:“在格里昂学到的东西,真的对我们开创和塑造企业‘个性’很有帮助。我们对市场进行了深入分析,预测了项目的市场竞争力,才终于把‘想法’变为‘现实’。也正是因为曾在格里昂的布勒地区上学,我们才看到发现,布勒地区在很多方便都有巨大的发展潜力!”
最初,JM车队 (JM Fleets) 投入了60辆电动代步车在市场上,这些车辆均由官方合作伙伴 – Bird提供

“我们根据数据发现,已经有一些本地用户开始依赖电动代步车。而且每天,甚至每个小时内,都有很多人重复使用代步车。”

“电动代步车”已经成为“联运交通方式 (Intermodal)”的关键。一般情况下,通勤者会乘公共交通工具到达公司附近,但往常公交站点距离目的地仍有一段距离。这时我们会在主干道路边投放电动代步车,让乘车前和到站后的人选择比步行更高效的方式到达目的地,这就是所谓“联运交通”。瑞士在科技水平处于国际领先地位,因此,瑞士也将拥有非常大的市场潜力

 JM车队的服务流程 

JM车队最初的60辆代步车从早上6:00开始运行,晚上服务完毕后车辆将被回收消毒、维修和充电,以保证高质量的服务。JM还设有专门的服务站点,而且如有停留在周边遥远地点的车辆,将有值班的工作人员取回备用。
一切服务流程都需要资金作为支撑,再加上特许经营费……但随着业务的发展,我们也将扩大服务规模,逐渐收回前期成本。”Josef解释说。

 代步车多用:通勤 & 娱乐 

“代步车的功用不仅体现在通勤过程中,也有很多用户在清晨或傍晚,单纯为了休闲散心而使用代步车。有些人甚至将代步车作为一种健身或休闲设备,持续使用80分钟之久!”Michael说道。

为什么选择布勒地区?当然,格里昂校友和在校生对布勒校区都很有感情,而且这是一个有趣的城市。作为投放试验地,布勒比其他欧洲一线城市要小很多,但人员流动性并不低,非常适合初期试验。而且市政部门对我们的项目也非常有信心,并给予了很大支持。
Michael说:“在4个月的试验期后,如果用户反馈和运营报告都符合预期,JM车队将在布勒市投放更多代步车,展开长期合作!

· 特别感谢格里昂的老师 Claudio Zucco,为此项目提供了极大支持!

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